由於2024年7月「以舊換新」政策啟動，中國乘用車市場信息聯席會表示，今年8月銷量基數會相對較高。今年7月下旬第三批補貼資金已下發各地，預計重慶部分地區的以舊換新會重啟，補貼方式也更加多元化，將有望改善8月的增速。
鑑於今年年初廠商的生產積極性很高，年初行業並未出現前幾年的去庫存特徵，6月末庫存達到332萬輛，庫存天數49日，燃油車和新能源車庫存處於相對合理水平，因此8月預計繼續延續以銷定產的平穩走勢。
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此外，隨著電動化的使用成本降低和效率提升，新能源車多用多省錢的日常使用經濟賬，逐漸獲得用戶認可，乘用車私車出行意願和頻次的增加也是必然趨勢。9月開學季前購車接送孩子上下學等家庭第二輛車的需求更強勁。(ta/u)
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