里昂研究報告指，認為國內電動車快速增長局面將成歷史，預期銷售增長的年均複合增長率將由過去五年的60%，放緩至2030年的10%，亦可解釋到車企急於在行業版圖穩定前增加市場份額。結構上，尚未充分滲透的大眾市場，即價格低於10萬人民幣(下同)、以及15萬至20萬元的市場，最終將會被徹底滲透，並為行業降價提供避風港。
展望未來幾個月，該行指汽車股份將因價格戰而承壓，並料價格戰會持續更久及更深入，但認為將有助解決供應過剩問題，而政府近期介入亦有助限制行業利潤率的下行風險。相信塵埃落定後，有成本優勢及領先海外足跡車企的利潤率會更穩定。行業首選為吉利(00175.HK) +0.080 (+0.417%) 沽空 $2.49億; 比率 22.233% 及比亞迪(01211.HK) -1.000 (-0.921%) 沽空 $7.25億; 比率 38.409% 。(ss/da)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-10-16 16:25。)
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