“时隔仅一个月，中科宇航力箭一号火箭再次顺利完成发射任务！”
12月10日12点03分，中科宇航力箭一号“遥十一”商业运载火箭在酒泉东风商业航天创新试验区成功执行“一箭9星”发射任务。力箭一号目前正步入班车化发射与规模化生产阶段，已累计84颗卫星成功送入轨道，载荷总质量超11吨，在民商火箭发射服务市场中市占率超60%位居首位，并且包揽了截至目前我国民商火箭外星发射市场全部订单。
除了服务于国家战略和国内商业卫星客户，中科宇航还前瞻性地提出“出海”战略，在业内率先“破冰”国际市场，本次“遥十一”搭载的9颗卫星，有3颗分别来自埃及、尼泊尔、阿联酋。
力箭一号累计服务了32家卫星客户，其中国际客户数量已经达到6家。作为目前国内唯一实现外星搭载发射的民商火箭公司，中科宇航的发射服务已辐射欧洲、北美、南亚、中东、北非等区域，我国商业火箭发射服务的世界地图正在被陆续点亮。
与此同时，中科宇航形成了一套面向国际客户“沟通流畅、接口清晰、周期可控、试验有据、可靠明确”的系统化发射服务模式，开始由单次搭载走向规模化，开启了国际业务长期合作、多星任务、组网发射等新模式。
建立先发壁垒 竞渡全球“超级蓝海”
随着商业航天的崛起，市场需求和商业利润形成了新的驱动力，太空技术逐步转化为可持续的商业模式，开辟了如卫星应用、在轨服务、太空旅游、太空科研等庞大的商业市场。
经过十余年发展，全球商业航天已从初创期迈入规模化增长阶段。全球年卫星发射数量已由2020年的1,260颗增长至2024年的2,873颗，年复合增长率达到23%；2024年全球商业发射158次，发射航天器数量占全球86%。
相关研究显示，全球商业运载火箭发射服务收入从2020年的50亿美元增长至2024年的90亿美元，年复合增长率达到15%，未来随着卫星星座计划加速部署，全球卫星发射数量预计将继续保持高速增长，预计全球商业运载火箭发射服务收入将于2030年达到400亿美元，2024年至2030年的年复合增长率达到27%，是一个高确定性的“超级蓝海”市场。
当前，国际航天市场面临供需两端巨大不对称。国际航天市场供给高度集中于美国、中国等少数掌握核心技术、资本和政策的国家，而需求却遍布全球，特别是对于中东、东南亚等一带一路沿线的新兴经济体而言，其航天需求难以通过本土实现，对国际航天服务有着迫切的需要，这将显著放大供给方的市场地位和话语权。
此外，美国凭借技术、资金与体系优势，占据了近50%的全球航天应用市场份额、79%全球卫星发射数量市场份额。担心美国的技术垄断以及国际政治压力，欧洲、北美市场也希望多元化选择，为我国商业航天企业创造了更多机遇。
去年11月，力箭一号遥五火箭成功发射阿曼智能遥感卫星一号，标志着中国商业航天企业首次向国际用户提供发射服务，通过迈入国际市场，与顶尖对手同台竞技，更有利于商业航天企业的可持续发展，摊薄研发成本、整合全球供应链、倒逼技术创新、打破美国的行业垄断。
截至目前，中科宇航包揽了我国民商火箭外星发射市场全部订单。在国内商业航天赛道尚未成熟的阶段，通过国际任务积累起的技术能力、经验成果与品牌影响力，都将转化成中科宇航角逐“超级蓝海”市场的先发优势和竞争壁垒。
商业航天必然要走上出海之路
11月25日，国家航天局发布了《推进商业航天高质量安全发展行动计划（2025—2027年）》，鼓励商业航天企业“走出去”，参与国际竞争与合作，融入世界商业航天的发展。
走“出海之路”，并不是简单的由企业决策、市场趋势亦或是政策导向所决定，而是深度融合了人类太空命运共同体、航天强国战略、构建多极化太空秩序、破除产业内卷生态、高效利用全球资源、推进深空探测协作的必经之路。
中国的嫦娥系列、天问系列等深空探测重大工程，均广泛开展国际载荷搭载、全球联合测控等合作，例如，嫦娥六号搭载了法国氡气探测仪、意大利激光角反射器等设备，首次实现多国联合探测月球背面环境。
构建平等互利的太空合作体系，是中国商业航天出海的初心与使命。美国近期通过的《促进商业航天工业竞争》行政令，进一步强化了其抢占全球高频发射能力时间窗口的决心；欧洲航天巨头Airbus、Thales与Leonardo宣布合并各自空间业务，筹建合资公司以“对冲美国商业航天的系统性优势”。在此背景下，中国商业航天的出海并不是简单的市场行为，而是构建多极化太空秩序、防止技术霸权、向全球广大发展中国家/非航天国家提供中国解决方案、为世界航天产业提供多元化选择的重要举措。
新闻来源 (不包括新闻图片): 有连云