摩根大通报告指，中国汽车股去年股份表现反映三项影响股价的重要因素。包括盈利意外或修正趋势、销量及季度性与年增长趋势。该行指，股价跑赢的车股，市场对其盈利的预测在去年全年或下半年一般有所上调。譬如吉利(00175.HK) +0.080 (+0.417%) 沽空 $2.49亿; 比率 22.233% ，长汽(02333.HK) -0.300 (-1.907%) 沽空 $4.78千万; 比率 9.770% 及比亚迪(01211.HK) -1.000 (-0.921%) 沽空 $7.25亿; 比率 38.409% ，但盈测下降的理想(02015.HK) -1.350 (-1.506%) 沽空 $3.18亿; 比率 28.430% 、蔚来(09866.HK) -4.870 (-8.994%) 沽空 $7.78亿; 比率 40.023% 及中升(00881.HK) -0.070 (-0.520%) 沽空 $1.69千万; 比率 22.635% 则表现呆滞。此外，销量亦具重要性，海外市场重要性增加，不但因为增长机遇，亦因海外市场盈利能力高於本土。该行亦发现季节性因素及实质需求增长与车股股价有显着相关性。相关内容《大行》大摩：广汽(02238.HK)夥京东等推新车可提升埃安品牌认知度 助接触不同客户该行整体首选比亚迪、零跑(09863.HK) -2.350 (-3.923%) 沽空 $2.26千万; 比率 5.810% 及小米(01810.HK) -1.780 (-3.597%) 沽空 $27.53亿; 比率 23.093% ，其次为吉利及小鹏(09868.HK) -3.000 (-3.497%) 沽空 $4.76亿; 比率 32.961% ，对倚重中外合资业务的车企及汽车代理有所保留，纵使有关车企透过与华为合作激活业务动力，包括上汽、东风(00489.HK) +0.040 (+0.423%) 沽空 $4.79百万; 比率 2.889% ，广汽(02238.HK) -0.030 (-0.867%) 沽空 $2.64千万; 比率 21.303% 、中升及永达(03669.HK) -0.010 (-0.535%) 沽空 $43.24万; 比率 13.631% 。对於理想，该行认为股价将横行，直至对可能在第三季推出新电动车有更清晰能见度。下表为该行对车股最新投资评级及目标价：股份│投资评级│目标价比亚迪(01211.HK) -1.000 (-0.921%) 沽空 $7.25亿; 比率 38.409% │增持│475元零跑(09863.HK) -2.350 (-3.923%) 沽空 $2.26千万; 比率 5.810% │增持│40元吉利(00175.HK) +0.080 (+0.417%) 沽空 $2.49亿; 比率 22.233% │增持│17元→19元蔚来(NIO.US) │增持→中性│7美元→4.7美元广汽(02238.HK) -0.030 (-0.867%) 沽空 $2.64千万; 比率 21.303% │减持│1.3元东风(00489.HK) +0.040 (+0.423%) 沽空 $4.79百万; 比率 2.889% │减持│2.5元中升(00881.HK) -0.070 (-0.520%) 沽空 $1.69千万; 比率 22.635% │中性│15元→12元永达汽车(03669.HK) -0.010 (-0.535%) 沽空 $43.24万; 比率 13.631% │中性│1.9元相关内容《大行》摩通：市场对比亚迪盈利反弹预期过激 料第三季内地车企盈利改善(fc/u)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-10-16 16:25。) (美股为即时串流报价； OTC市场股票除外，资料延迟最少15分钟。)